Las farolas solares divididas son adecuadas para carreteras municipales, alumbrado rural e iluminación de parques.

Las farolas solares divididas de la serie R-SLC adoptan una estructura independiente de paneles solares, cabezales de lámparas LED y baterías de fosfato de hierro o litio. Los paneles solares se pueden instalar de forma independiente y ajustar de manera flexible para maximizar la captación de luz.

La disposición externa/dividida de las baterías proporciona una disipación de calor más estable y una mayor durabilidad, y es adecuada para postes de alumbrado de 9 a 1 metro de altura. Se utiliza principalmente en proyectos de iluminación de carreteras principales municipales, carreteras principales urbanas y rurales, y grandes caminos de parques.

Todo el proceso es automatizado y no requiere personal, y tras una instalación única, puede funcionar durante mucho tiempo con facturas de electricidad cero, lo que lo hace idóneo para proyectos de alumbrado público a gran escala.

Ventajas de la estructura dividida: El panel solar fotovoltaico se instala independientemente del cabezal de la lámpara y se puede orientar de forma flexible hacia el sur para maximizar la recepción de luz solar, adaptándose a diferentes entornos de iluminación en el norte y el sur; el cabezal ligero de la lámpara permite la sustitución individual de los paneles fotovoltaicos o las luminarias durante el mantenimiento posterior, lo que reduce los costes de mantenimiento.

La gama completa de productos de la serie cuenta con baterías de fosfato de hierro y litio, que ofrecen una mayor vida útil, un mejor rendimiento a bajas temperaturas y no generan contaminación por metales pesados ​​en comparación con las baterías de plomo-ácido. La capacidad de la batería aumenta linealmente con la potencia de la luminaria, lo que garantiza una iluminación continua en días lluviosos.

Modelo básico económico LR-SLC60W

Posicionamiento principal: Iluminación de callejones de pueblos, caminos auxiliares comunitarios, senderos de parques, carriles para vehículos no motorizados en zonas industriales y hermosos caminos de acceso rurales, con especial atención a la iluminación básica de alta rentabilidad.

Aspectos destacados diferenciados

Panel fotovoltaico de 80 W + almacenamiento de energía de fosfato de hierro y litio de 3,2 V y 60 Ah, que cumple con el requisito de iluminación durante toda la noche en días soleados regulares, adecuado para zonas lluviosas del sur con sol generalizado;

Se recomienda instalar farolas de 7-8 m de altura, con una separación entre farolas de 20-22 m, y que cada farola cubra un ancho de carretera de 6-8 m, adecuadas para la iluminación unilateral en carreteras estrechas;

El cuerpo ligero de la lámpara, con un menor peso por unidad, se puede sujetar e instalar directamente en postes de cemento y postes de vigilancia existentes sin necesidad de nuevos postes de alumbrado público, lo que reduce considerablemente los costes de construcción e ingeniería civil.

Modelo principal universal LR-SLC70W

Posicionamiento principal: vías principales de municipios, vías principales de parques, calles de ciudades y vías principales rurales. El modelo principal universal preferido para la licitación de proyectos equilibra la visibilidad, el alcance y el costo.

Aspectos destacados diferenciados

Panel fotovoltaico mejorado de 100 W + batería de gran capacidad de 80 Ah, con un aumento del 30 % en la duración continua de la batería en comparación con el modelo de 60 W en clima lluvioso y nublado, adecuado para escenas de iluminación invernal débil en el norte;

Adaptable a postes de alumbrado público municipal convencionales de 8-9 m, espaciamiento estándar de alumbrado público municipal de 22-24 m, estableciendo como referencia completa las especificaciones de construcción y diseño de los circuitos de alumbrado público municipal tradicionales, y reemplazando el umbral cero para la renovación;

Al equilibrar el brillo y el almacenamiento de energía, no solo evita el desperdicio de costos causado por el consumo excesivo de energía, sino que también satisface las necesidades básicas de iluminación para la conducción nocturna, lo que la convierte en el modelo más utilizado para pedidos de ingeniería.

Pago de ingeniería de alta gama LR-SLC80W

Posicionamiento principal: ingeniería personalizada de alta potencia y larga duración para carreteras principales urbanas y suburbanas, vías de tránsito municipales, carreteras principales de grandes parques industriales y carreteras principales rurales abiertas.

Aspectos destacados diferenciados

Panel fotovoltaico de alta potencia de 120 W de primera línea + batería de litio de gran capacidad de 100 Ah, con velocidad de carga y capacidad de almacenamiento total, puede proporcionar iluminación continua durante 5 a 7 días en días lluviosos y nublados sin interrupción;

Adecuado para su instalación en postes de 9 a 10 m de altura, con una distancia de 24 a 26 m entre lámparas de ultra largo alcance. Con la misma longitud de carretera, puede reducir la cantidad de lámparas compradas y disminuir el costo total del proyecto;

La cobertura lumínica es más amplia, la uniformidad de la iluminación vial es mayor y cumple con los estándares de iluminación para tramos de vehículos motorizados de alta velocidad, lo que la hace adecuada para proyectos de licitación de iluminación gubernamentales a gran escala.

El sistema de iluminación utiliza chips LED Philips 5050, con una eficiencia luminosa de 160 lúmenes por vatio, pertenecientes a las fuentes de luz LED de alto brillo y bajo consumo energético; se puede seleccionar luz amarilla cálida (para carreteras rurales) y luz blanca brillante (para carreteras principales municipales) según sea necesario para obtener un amplio rango de temperatura de color.

Protección y durabilidad

Clasificación IP65 a prueba de polvo y agua, capaz de soportar la lluvia, el polvo y las condiciones climáticas adversas en exteriores; cuerpo de la lámpara totalmente de aleación de aluminio, resistente a la corrosión y al envejecimiento, larga vida útil en exteriores.

Adaptación de escena:

Modelo de 60 W: iluminación para calles residenciales secundarias, callejones rurales y senderos peatonales.

Modelo 70W: Carreteras principales del municipio, carreteras internas del parque.

Modelo de 80 W: Iluminación de carreteras principales urbanas, carreteras suburbanas y vías anchas.

A diferencia de las farolas solares convencionales de tipo proyector, esta serie adopta lentes asimétricas específicas para carreteras, con toda la luz inclinada hacia la superficie de la calzada y una mínima fuga hacia arriba, lo que no solo mejora la iluminación efectiva de la superficie de la carretera, sino que también elimina la contaminación lumínica que molesta a los residentes, en consonancia con la norma nacional para el alumbrado público municipal.

Las dimensiones de la carcasa de las tres lámparas de potencia son idénticas; solo se distinguen la unidad de control interna, la batería y la configuración del panel fotovoltaico, lo que facilita la producción en masa y el almacenamiento en las fábricas. Los accesorios de la carcasa se pueden utilizar universalmente para el servicio posventa de ingeniería.

Todos los LED Philips 5050 originales, con una alta eficiencia luminosa de 160 lm/W, carcasa de aluminio fundido a presión con clasificación IP65 para exteriores, resistente al polvo y al agua, que ofrece una durabilidad básica y una calidad de fuente de luz a juego.