Clasificación Por altura: luces de poste alto, luces de poste medio, luces de calle, luces de jardín, luces de césped, luces subterráneas, etc.
Por material del poste: farolas de hierro galvanizado en caliente, farolas de acero galvanizado en caliente y farolas de acero inoxidable.
Por fuente de luz: Lámparas de sodio, farolas LED, farolas de bajo consumo y nuevas farolas de xenón Somin.
A propósito: Faroles chinos, lámparas antiguas, luces de paisaje, farolas de un solo brazo, farolas de dos brazos, etc.
Por método de suministro de energía: Alumbrado público de circuito principal, alumbrado público solar y alumbrado público híbrido eólico-solar.
Farolas LED: Tienen las ventajas de alta eficiencia y ahorro de energía, larga vida útil, colores intensos y fácil mantenimiento.
Las farolas solares de mástil utilizan la energía solar como fuente de iluminación. Ofrecen ventajas como el ahorro de energía, la protección del medio ambiente y el control inteligente, lo que las hace ampliamente utilizadas en lugares como carreteras y plazas. A continuación, se presenta una introducción detallada: Estructura y principio
Componentes principales: Se componen principalmente de paneles solares, baterías de almacenamiento de energía, un sistema de control inteligente y fuentes de luz LED.
Principio de funcionamiento: Los paneles solares convierten la luz solar en electricidad, que se almacena en las baterías de almacenamiento de energía.
El sistema de control inteligente ajusta automáticamente el brillo de la luz en función de factores como la intensidad de la luz ambiental y la hora del día, suministrando electricidad a la fuente de luz LED para la iluminación nocturna.
Su consumo energético es mucho menor que el de las farolas tradicionales, su vida útil es mayor y pueden lograr un control preciso del brillo y el tiempo de iluminación a través de sistemas de control inteligente.
Son ampliamente utilizados en vías urbanas, zonas residenciales y otros lugares.
Sistema de control inteligente Encendido y apagado automático controlado por tiempo y detección de luz: Las luces se encienden automáticamente cuando la iluminancia es de -10 lux al anochecer y se apagan cuando es de -20 lux al amanecer) o en horarios preestablecidos (por ejemplo, brillo máximo desde las 7:00 p. m. hasta las 11:00 p. m., brillo reducido al 50 % después de las 11:00 p. m.), lo que evita errores manuales.
Diseño óptico secundario: utilice lentes o reflectores para enfocar la luz en el área que necesita iluminación (como la superficie de la carretera), minimizando el "desperdicio de luz" (por ejemplo, al evitar que la luz directa llegue al cielo o a las ventanas de los residentes, lo que reduce la contaminación lumínica).
La uniformidad del punto de luz debe ser de -0,7 (una uniformidad deficiente puede provocar fácilmente alternancia de luz y oscuridad en la superficie de la carretera, lo que afecta la visibilidad).
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