Aug 13, 2026
¿Cuál es la diferencia en el efecto de iluminación entre las farolas solares divididas con la misma lente de potencia y los cabezales de farolas planas comunes?Si estás comparando farola solar En los proyectos, es probable que encuentre dos tipos de cabezales de lámpara convencionales: el tipo de lente. farola solar divididay el cabezal de faro plano más común del mercado.A simple vista, ambos productos ofrecen la misma potencia, pero existe una diferencia de precio. Muchos ingenieros, contratistas y responsables de compras se preguntan: ¿merece la pena destinar más presupuesto al pago de lentes? Hoy, dejemos de lado la retórica rígida sobre parámetros y analicemos en detalle la diferencia entre ambos. 1. Efecto de iluminación: Con la misma potencia, existe una diferencia significativa en el brillo de la carretera.El cabezal plano común de las farolas de carretera pertenece a la categoría de proyectores de gran angular, y la luz se dispersa en todas direcciones.Parte de la luz se pierde en el aire y en las zonas verdes aledañas a la carretera, lo que resulta en una menor eficacia de la luz proyectada sobre el asfalto. La superficie de la carretera suele verse brillante en el centro y oscura a ambos lados, con zonas de luz irregulares. La farola de tipo lente incorpora una lente óptica secundaria que permite redistribuir la luz. De esta forma, la luz se dirige con precisión hacia la calzada, logrando una mayor distancia de iluminación y una iluminación más uniforme a lo largo de toda la vía.Con la misma potencia de 60W y 70W, el efecto de iluminación real del modelo con lente sobre la superficie de la carretera es mucho mejor que el de los faros planos convencionales.Al conducir de noche, toda la carretera está iluminada y lisa, sin zonas claras y oscuras. 2. El espaciado de instalación es mayor, lo que ahorra directamente una gran cantidad de costos de ingeniería.Las farolas solares planas convencionales solo pueden instalarse a una distancia de 18-19 metros entre sí durante las obras viales.Si se desea que toda la calle esté iluminada sin zonas oscuras, es necesario adquirir más farolas. A medida que aumenta el número de farolas, también aumenta el coste de los materiales, los postes y la mano de obra para su instalación. La farola de lente dividida tiene un rango de cobertura más amplio, con una distancia entre lámparas de 20 a 22 metros para el modelo de 60 W y una distancia de instalación de 22 a 24 metros para la versión de 70 W.La cantidad total de luminarias que necesita comprar disminuye a lo largo de la misma longitud de carretera. Ya se trate de carreteras principales urbanas, carreteras rurales o proyectos viales suburbanos, la instalación con mayor separación entre luminarias puede reducir significativamente el presupuesto total del proyecto. Elemento de comparaciónFarola solar dividida tipo lenteCabezal de lámpara de panel plano comúnModo de salida de luzLente óptica secundaria para distribución direccional de la luzProyector de gran angular, haz de luz dispersoIluminación de pavimentosBrillo uniforme, gran alcance de iluminaciónPuntos de luz irregulares, luz desperdiciadaEspacio recomendado entre luces20-24 metros18-19 metrosNivel de deslumbramientoBaja reflectividad, fácil de usar para el conductorFácil de producir reflejosProyectos que mejor se ajustan a las necesidadesCarreteras principales, autopistas, grandes proyectos municipalesCaminos rurales, carreteras secundarias residencialesMétodo de mantenimientoCaja de baterías en el poste inferior, mantenimiento a nivel del sueloSe requiere trabajar a gran altitud para desmontar el cabezal de la lámpara para el mantenimiento de la batería. 3. Diseño de baja reflectividad, más seguro para los peatones que conducen de noche.Los faros planos convencionales emiten luz en ángulos amplios, lo que puede deslumbrar fácilmente a conductores y peatones. Al conducir de noche y sufrir este deslumbramiento, es fácil perder de vista temporalmente las condiciones de la carretera, lo que supone un riesgo para la seguridad. La trayectoria óptica optimizada de la lente dirige la luz hacia abajo, hacia la superficie de la carretera, reduciendo la dispersión de luz hacia arriba y hacia los lados. El entorno de iluminación es suave y uniforme, con bajo deslumbramiento, lo que lo hace más seguro para el conductor y adecuado para carreteras con mucho tráfico, como vías principales municipales y autopistas. 4. Estructura dividida, eficiencia de carga y mantenimiento más sencillo en la etapa posterior.El modelo de lente adopta un diseño dividido, con el panel solar y el cabezal de la lámpara independientes entre sí.Los paneles solares fotovoltaicos pueden girar y ajustar su orientación de forma independiente, alineándose con precisión con la dirección del sol sin estar limitados por el ángulo del brazo o el cabezal de la lámpara. Esto permite captar la mayor cantidad de luz solar durante todo el año, lo que se traduce en una mayor eficiencia de carga. El compartimento de la batería se puede colocar debajo del poste de la lámpara, lejos del calor que generan las luces LED. La temperatura de funcionamiento de la batería es menor, lo que prolonga significativamente la vida útil de las baterías de litio. Al reemplazar la batería posteriormente, el personal puede abrir directamente el compartimento desde el suelo para realizar el mantenimiento, sin necesidad de trabajar en altura ni desmontar la lámpara por completo, ahorrando tiempo y esfuerzo. 5. Resistencia y protección de la carcasa, adecuada para entornos exteriores lluviosos y de altas temperaturas.La farola de lente dividida puede equiparse opcionalmente con baterías de litio de alta capacidad de 3,2 V y 60 Ah/80 Ah. Su adecuado almacenamiento de energía garantiza que las luces permanezcan encendidas toda la noche, incluso en días de lluvia prolongada, lo que la hace ideal para zonas lluviosas como África y el sudeste asiático. La carcasa del cabezal de la lámpara está fabricada en aleación de aluminio fundido a presión, y su ranura de disipación de calor hueca ofrece un excelente rendimiento térmico, eliminando el calor generado por el funcionamiento del LED, retrasando la atenuación de la luz y prolongando la vida útil de la lámpara. Cuenta con clasificación IP65 de resistencia al agua y al polvo, lo que garantiza un funcionamiento estable en condiciones de lluvia intensa, humedad y altas temperaturas en entornos tropicales.La fuente de luz utiliza chips LED Philips 5050 originales, con un brillo estable y una temperatura de color ajustable de 2700 K a 6500 K. Se puede seleccionar luz cálida, neutra o blanca fría según las necesidades de los proyectos viales.
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IPv6 network supported.
